1993年5月28日上海開(kāi)通了第一條地鐵線路：上海1號(hào)線。時(shí)光荏苒，歲月變遷。截至2023年上海地鐵運(yùn)營(yíng)線路共20條，共設(shè)車站508座，運(yùn)營(yíng)里程共831千米，運(yùn)營(yíng)里程居世界第一，可以說(shuō)上海地鐵的建設(shè)是上海發(fā)展的核心之一，也是上海這座城市文明的具象化體現(xiàn)。

而如今上海地鐵在建線路仍有14條之多，通常來(lái)說(shuō)一條完整地鐵線路的建設(shè)需要4-5年，如何加快進(jìn)程，如何保障穩(wěn)定安全的建設(shè)，是重中之重。

隨著中國(guó)迪恒配合合作伙伴不斷開(kāi)發(fā)投影機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，在近期又實(shí)現(xiàn)新突破，我司配合某隧道股份研發(fā)打造智能化開(kāi)孔，無(wú)需測(cè)量探測(cè)，將地鐵隧道建設(shè)圖紙以1:1的形式通過(guò)投影儀及軌道投影至軌道內(nèi)壁，無(wú)需任何前期工作，可直接開(kāi)展軌道內(nèi)壁建設(shè)。通過(guò)迪恒投影的設(shè)備優(yōu)勢(shì)大幅縮短施工周期，提高施工效率。

這是劃時(shí)代的“光影+”新應(yīng)用，但是這樣一種全新領(lǐng)域的探索也伴隨著困難與挑戰(zhàn)，最關(guān)鍵的便是地下隧道復(fù)雜的環(huán)境與路面的不穩(wěn)定。而迪恒7000流明的激光投影設(shè)備便是這場(chǎng)探索實(shí)踐中的主角。

迪恒7000流明段激光投影儀內(nèi)置融合功能，支持畫(huà)面吊裝自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，無(wú)需多余設(shè)備，“一鍵融合”“一件切割”，輕松上手，無(wú)需專業(yè)人士也可完成調(diào)試。這點(diǎn)在復(fù)雜的地下隧道環(huán)境中顯得尤為重要。不僅如此迪恒7000流明段激光投影儀還支持遙控鎖定功能，一個(gè)遙控器便可獨(dú)立控制9臺(tái)設(shè)備，讓一切從簡(jiǎn)從優(yōu)。低衰減技術(shù)配合20000+的MCL光源使用壽命讓迪恒7000流明段激光投影設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間的施工周期中“歷久彌新”。

目前該應(yīng)用已在測(cè)試階段取得巨大成功，有望在未來(lái)的使用場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)全覆蓋。“新型基礎(chǔ)設(shè)施是以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。”這是上海市人民政府關(guān)于印發(fā)《上海市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》的通知中的綱領(lǐng)。這樣一項(xiàng)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用的推進(jìn)，無(wú)疑是對(duì)上海，乃至全國(guó)，加快城市鐵路交通建設(shè)的重大突破。

開(kāi)拓創(chuàng)新，擁抱變化是中國(guó)迪恒一直以來(lái)的發(fā)展準(zhǔn)則，對(duì)于“光影+”新應(yīng)用領(lǐng)域的探索，不僅僅是商業(yè)市場(chǎng)的開(kāi)拓，更是對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)升級(jí)的助力。而這樣一種創(chuàng)新探索，也能夠?yàn)榈虾愕慕?jīng)銷商及合作伙伴帶來(lái)更廣更大的利潤(rùn)空間，這是一份能夠提升整個(gè)行業(yè)高度的事業(yè)，亦是一份為社會(huì)創(chuàng)造更好經(jīng)濟(jì)效益的事業(yè)，“光影+”技術(shù)終將成為新一代實(shí)體經(jīng)濟(jì)的新引擎！